TLM 2000

LE TRANSFERT LINEAIRE MODULAIRE 2000

Le système de transfert TLM 2000 se caractérise en standard par des palette de 200 x 200 mm jusqu‘à 400×400 mm et utilise le brevet elcom : pions escamotables, guides et kits de dérivations.
Système industriel flexible et économique adapté à la circulation de palettes portepièces pour la réalisation de lignes intégrant des stations de travail automatiques ou manuelles.

	Principe général
	Caractéristiques
	Palettes
	Unités de transport
	Butées
	Indexages
	Cames
	Dérivations
	Retours 180°
	Retournements 90°
	Cames courtes
	Cames doubles
	Pieds
	Ascenseurs

Principe général

Le déplacement des palettes porte-pièces est assuré par deux bandes parallèles crantées, facilitant l’implantation des butées, indexages et autres éléments.

Des pions escamotables, logés sous la palette, assurent :

Le guidage par les 4 pions dans les parties droites,
Le guidage dans les cames, réalisé par 2 pions à l’intérieur des virages et des dérivations (les 2 autres pions sont escamotés)

Caractéristiques TLM 2000

TLM 2000
direct

TLM 2000 courroie
crantée 60 kg

TLM 2000 courroie
crantée 150 kg

Palettes (mm)

200×200
200×250
200×300
300×300
300×400
400×400

200×200
200×250
200×300

Charge / palettes (daN)

Vitesse (m/min)

9 – 15 – 19

Longueur unité de transport
Mini
Maxi

500
6250

500
6160

500
6250

Charge d’accumulation
maxi par moteur (daN)

100

150

Puissance moteur
(380 V triphasé)

Vitesse
m/min
9
15
19

0,25
0,37
0,55

0,7
1,2
1,4

Vitesse
m/min
9
15
19

0,25
0,37
0,55

0,7
1,2
1,4

Vitesse
m/min
9
15
19

0,25
0,37
0,55

0,7
1,2
1,4

Vitesse
m/min

0,55

1,6

Les unités de transport ont une longueur maxi standard de :

6250 mm pour le TLM 2000.
6160 mm pour le TLM 2000 courroie crantée motorisation légère.

Pour les grandes dimensions, il suffit de disposer bout à bout plusieurs éléments.
Pour des accumulations importantes, la longueur des unités de transport peut être adaptée en fonction de la charge.
Il est recommandé de positionner des détecteurs pour contrôler les accumulations de palette.
Il est impératif d’équiper tous les vérins de régulateurs de débit.
Il est possible de faire des coupures sur les grandes longueurs pour faciliter le démontage des machines.

TLM 2000 Largeur 200

TLM 2000 Largeurs 300 et 400

Palettes TLM 2000

Les palettes permettent la fixation de supports, assurant ainsi le positionnement précis de l’ensemble durant le process.
La palette est composée de deux plaques. La plaque supérieure en aluminium permet la fixation des porte-pièces, assure la tenue géométrique de la palette ainsi que la précision du positionnement.
Des usinages (perçages et taraudages) peuvent être réalisés selon le souhait du client. Des canons en acier traité, positionnés dans la plaque aluminium garantissent la résistance à l’usure et une parfaite précision.
L‘embase en PA à très faible coefficient de frottement à haute résistance à l‘usure repose sur les bandes transporteuses.
Elle permet de loger les 4 pions de guidage (spécifique à elcom) et possède la forme nécessaire au bon fonctionnement des butées.
De chaque côté de la palette, des barrettes métalliques permettent la détection des palettes aux différents postes.
Les caractéristiques des butées, des pions de guidage à ressort sont données dans les pages suivantes.

Longueur variable des palettes elcom et palettes spécifiques

Des palettes standards sont disponibles pour installer les pièces à transporter. Dans de nombreux cas, la surface de la palette ne suffit pas. Des palettes spéciales peuvent être fournies. L‘utilisation sur les palettes des 4 pions de guidage permet de pouvoir faire varier la longueur de la palette et ainsi d‘optimiser les temps de cycle.
Les pions de guidage restent dans la position de la palette standard la plus proche. Ainsi, tous les éléments standards telles que les cames sont utilisables sans modification. Les variantes suivantes pour un système TLM 2000 montrent clairement les possibilités :


Dimensions standards carrées : 200 x 200 mm 300 x 300 mm 400 x 400 mm	Dimensions standards rectangulaires : 200 x 250 mm 200 x 300 mm 300 x 400 mm	Dimensions spécifiques du client : 200 x XXX mm 300 x XXX mm 400 x XXX mm XXX = Dimension définie par l’utilisateur

L’agencement des pions de guidage est identique dans la largeur.
Toutefois, dans le sens de la longueur les pions de guidage d’une palette 400×400 ont un écart plus important que les palettes 200×200. En cas d‘utilisation de palettes de dimensions différentes sur la même ligne de transfert, la disposition des pions de guidage doit être identique.

Palettes et adaptations spécifiques

Des palettes standards sont disponibles pour installer les pièces des clients. Dans de nombreux cas, la surface de la palette ne suffit pas.
Des palettes spéciales doivent être fournies. Celles-ci doivent être la plupart du temps définies par notre client et être appliquées à nos palettes standards.

Nos palettes standards et les adaptations spécifiques constituent ensemble la base d’un transport de matériel sûr. En outre, ceci permet une mise à disposition optimale des palettes aux stations de travail.
Selon utilisation, la palette se positionnera avec une précision de 30 μm.

En plus du positionnement, les forces de pression sont évacuées par les palettes. Nos modules standards offrent ici une dérivation de la force indéformable jusqu’à 40 Kn (4 tonnes).

Palettes unidirectionnelles TLM 2000	Palettes multidirectionnelles TLM 2000
Palettes unidirectionnelles Elles sont parfaitement compatibles avec un retournement 180°. Possibilité de rajouter des tampons qui limitent le choc entre les palettes et diminuent le bruit.	Palettes multidirectionnelles Pour palettes carrées uniquement. Elles sont parfaitement compatibles avec un retournement 90°, 180° et 270°, livrées avec 2 canons et 2 barrettes de détection supplémentaires.

Unités de transport TLM 2000

	Unités de transport courroie lisse Déplacement et accumulation des palettes. Le moteur peut être monté verticalement ou horizontalement, à gauche ou à droite. En cas de grandes longueurs de transfert et suivant la charge, les unités de transport sont disposées bout à bout à l’aide de jonctions. Des coupes permettent de diviser les longueurs de convoyeur afin de faciliter le transport et l’installation des lignes. Elles permettent également de réaliser des grandes longueurs pour des charges réduites. Prévoir une entretoise par mètre.
	Unités de transport directes Déplacement et accumulation des palettes. Le moteur peut être monté verticalement ou horizontalement, à gauche ou à droite. Parfaitement compatibles avec les autres unités d’entraînement. L’utilisation d’une nouvelle bande antistatique permet de réaliser des soudures type Flexproof. Le temps de changement des bandes est très fortement diminué. Prévoir une entretoise par mètre.
	Unités de transport courroie crantée légère Déplacement et accumulation des palettes. Le moteur peut être monté verticalement ou horizontalement, à gauche ou à droite. Parfaitement compatibles avec les autres unités d’entraînement. L’utilisation de courroies crantées antistatiques largeur 25 mm facilite les opérations de maintenance lors des changements des courroies. Les guides bandes sont «clipsés» dans les profilés aluminium. Prévoir une entretoise par mètre et une entretoise à chaque extrémité.
	Unités de transport courroie crantée lourde Déplacement et accumulation des palettes. Le moteur peut être monté verticalement ou horizontalement, à gauche ou à droite. Parfaitement compatibles avec les autres unités d’entraînement. L’utilisation de courroies crantées antistatiques largeur 32 mm permet de transporter des charges très importantes et facilite les opérations de maintenance lors des changements des courroies. Les guides bandes sont «clipsés» dans les profilés aluminium. Prévoir une entretoise par mètre et une entretoise à chaque extrémité

Composants TLM 2000 + modules

Un aperçu des différents modules standards pour le système de transfert TLM 2000 peut être trouvé dans la section suivante :

	BUTÉES Les butées arrêtent des palettes lors d’opérations sans précision de positionnement, parfaitement adaptées aux postes manuels. Elles permettent la gestion des palettes afin de respecter les priorités de passage en sortie de dérivation.
	INDEXAGES Les indexages permettent l’arrêt et le positionnement de palettes pour des opérations précises. La palette est d’abord stoppée par la butée intégrée puis décollée des bandes et positionnée par un pion et un locating. Il est possible d’utiliser des indexages avec butée amortie en cas de chocs importants.
	CAMES Les cames ED, EG, SD, SG permettent le passage des palettes entre deux unités de transport perpendiculaires. La palette est guidée par les deux pions intérieurs, les pions extérieurs étant escamotés. Elles sont également utilisés pour les dérivations.
	DÉRIVATIONS Nécessairement associée à une came, les dérivations permettent de dériver ou non la palette par escamotage des pions d’un côté ou d’un autre du convoyeur. Les deux vérins seront pilotés par une seule électrovanne.
	RETOURS 180° Le retour 180° permet le retour de la palette sur un convoyeur parallèle avec un espace réduit entre les deux convoyeurs. La palette reste toujours dans le même sens par rapport à l’extérieur de la ligne.
	RETOURNEMENTS 90° Les retournements à 90° permettent la rotation de 90° des palettes par blocage et escamotage des pions. Une rotation de 180° des palettes est possible grâce à un vérin roto-linéaire.
	CAMES COURTES Les cames courtes permettent de dériver les palettes d’une ligne principale sur une ligne secondaire sans motorisation supplémentaire. Economiques, d’encombrement réduit et de gestion très simple, elles sont idéales pour la réalisation de postes en dérivation.
	CAMES DOUBLES Les cames courtes permettent de dériver les palettes d’une ligne principale sur une ligne secondaire sans motorisation supplémentaire. Economiques, d’encombrement réduit et de gestion très simple, elles sont idéales pour la réalisation de postes en dérivation.
	PIEDS Les pieds sont les supports pour le montage d’une unité de transport sur table ou châssis. En profilé 40×40 et 80×40 selon les besoins, ils sont compatibles avec l’ensemble des profilés et éléments modulaires elcom.
	ASCENSEURS Les ascenseurs permettent le retour des palettes par le dessous ou le dessus d’une ligne, ou la distribution des palettes sur plusieurs niveaux. Construit à partir d’éléments standards, chaque ascenseur est adapté en fonction des tailles de palette, des courses, et des divers paramètres de la ligne.